PRENOTA CHIAMANDO 3935636044
PROVE LIBERE MOTO
229 euro box incluso per i primi 40
229 pista
50 posto box
4o assicurazione pioggia
MODULO DATI ISCRIZIONE
scarico responsabilita'
circuito
scarico responsabilita'
organizzatore
ASSICURAZIONE PIOGGIA
Indennizzo in caso di pioggia attivabile entro 15 giorni dall evento nominativa La RACINGFACTORY prevede la possibilità di un indennizzo in caso di pioggia, ovvero nel caso in cui il circuito piova, e sia praticabile esclusivamente con le coperture “rain” e con condizioni metereologiche di pioggia. Il costo dell’assicurazione pioggia varia a seconda del circuito (vedi sul sito nel singolo evento), tale somma deve essere corrisposta al momento della prenotazione non e' possibile aggiungerla dopo. L’assicurazione avrà una franchigia del 15%, ovvero in caso di attivazione la somma recuperata sarà pari alla somma pagata meno il 15%
Il recupero delle somme indennizzate sarà possibile in almeno due giornate di prove libere in pista organizzate dalla RACINGFACTORY entro 365 giorni dall’evento considerato. La decisione di usufruire o meno dell’assicurazione pioggia andrà presa tassativamente al massimo entro le ore 9.00 (nove) di ciascun giorno di prova e l'assicurazione decade nel momento in cui si firma lo scarico di responsabilita'. In caso di utilizzo anche momentaneo e / o parziale del circuito, l’assicurazione per quel giorno decadrà. Con la richiesta di assicurazione pioggia si intendono accett
atele modalità.di indennizzo sopracitate. giorno
Cremona Circuit
Situato non distante dal Po, in una regione che ha una grande tradizione nella storia del motorsport;
IL LAYOUT DEL CIRCUITO DI CREMONA
Il Cremona Circuit si apre con un’ampia curva a sinistra, con le due curve successive sempre a sinistra e in piena piega. Curva 4,5 e 6 formano uno dei settori più impegnativi della pista dato che nelle curve non vi è un chiaro riferimento in termini di punto di staccata. Poi arriva un rettilineo che a novanta grandi volge verso destra, portando i piloti al tornantino in curva 8 e poi in uscita si va verso destra, verso il tornantino in curva 10 a precedere il rettilineo principale. Molto importante portare una buona velocità in uscita da curva 10 prima delle staccate in curva 11 e curva 12 che tende a destra. Curva 13 è a sinistra: questo settore rappresenta qualcosa di unico dato che si tratta di una delle poche piste a sinistra che presenta alcuni gradi di sopraelevazione dal momento che oscilla da destra a sinistra prima del rettilineo finale e della bandiera a scacchi.
BANDIERE NELLE PROVE LIBERE
BANDIERA A SCACCHI BIANCA E NERA segnala la fine di di una sessione di prove unitamente a quella rossa lungo tutto il percorso
La BANDIERA VERDE indica che la pista è libera. La bandiera viene sventolata dallo starter per segnalare l'inizio delle attivita’ con pista libera oppure dopo la risoluzione di un problema
BANDIERA GIALLA CON STRISCE ROSSE o BIANCA CON CROCE ROSSA avverte i partecipanti della ridotta aderenza della pista a causa di olio, argilla, ghiaia, acqua ecc.). la bianca e rossa informa che sul tracciato sta piovendo e CI possono essere condizioni di scarsa aderenza
BANDIERA NERA insieme al numero del pilota significa che questi deve lasciare la pista e recarsi immediatamente ai box.
BANDIERA ROSSA significa arresto immediato della sessione,