Pareggiamenti cosa sono e come sono
PAREGGIAMENTO
Molti mi chiedono sempre cosa sia un pareggiamento
il pareggiamento in una giornata a turni è una prova cronometrata ( non una gara )
è un turno in cui si entra in base al miglior tempo cronometrato della giornata
di solito è il penultimo o ultimo turno della giornata
l'ingresso in pista avviene in base alla cronologia di migliir tempo registrato
entrerà per primo il pilota che ha stampato il miglior tempo e a seguire tutti gli altri
nota ( a ben vedere entrando in ordine di tempo il turno di pareggiamento è quello piu sicuro!!! perche quello davanti a noi sarà piu capace di noi e quello dietro sarà meno capace , questi due fattori danno a tutti la possibilità di seguire unnpilota piu capace e di avere un da questo un insegnamento che nel 99% porta a un miglioramento in termini di tempo sul giro
ne conseguira un minor numero di sorpassi rispetto a turni in cui lingresso non viene regolamentato da una cronologia di tempi !
ne consegue che questo turno a mio avviso è il turno perfetto e piu sicuro rispetto a ogni forma organizzativa a parita di numero di utenti in pista )
l'ingresso per sicurezza avviene tramite un apripista e a seguire tutti gli altri piloti
al termine del primo giro non cronometrato l'aprì pista uscirà dal circuito, da quel momento partono i giri di pareggiamento o prova cronometrata
Mettiamo esempio che il pareggiamento sia fissato in 5 giri , compito del sistema di cronometraggio acquisire il tempo di questi 5 giri e farne poi una media da cui scaturira la media di tempo cronologico in cui un pilota ha fatto i 5 giri
al termine del pareggiamento potra essere rilasciato o in forma cartacea o in forma digitale via broadcast i tempi giro per giro e la media dei tempi di ogni singolo pilota
domande frequenti
"il pareggiamento è una gara?"
no non lo è perche non è una competizione ne conta la posizione di arrivo,non conta se si sorpassano piu avversari o presunti tali
"perche in altri paesi stati europei e non è permesso fare gare senza licenza ?"
perche come avviene in croazia la federazione di quel dato paese non ne pone il divieto
esistono organizzatori europei come bike promotion che organizzano campionati con partenza da fermo e classifica vera e propria free license ( senza dover avere una licenza ) ne nulla osta di qualsiasi sorta !
( provo rabbia e invidia per non poterlo fare)
"perche ne è fatto divieto in italia ?"
perche presumo che ci sia un pensiero errato (e quest'anno lo dimostrero ! portando ben 50 clienti delle mie giornate a correre campionati o trofei nazionali )che se si potessero fare gare durante le giornate di prove libere ,ci sarebbero meno iscritti ai vari campionati nazionali
se ci sono altre domande postatele nei commenti !
Per esperienza invece ho visto che chi fa gare promozionali con organizzatori esteri all'estero come primo approccio poi al 90 % farà licenza agonistica e provera' a cimentarsi in qualche campionato.
pareggiamenti e gare promozionali sono propedeutiche e formative incentivanti per l'utente che non sa cosa sia e come si faccia una gara!
sono dell avviso che è meglio provare qualcosa di easy e professionalmente ben organizzato piuttosto che catapultarsi nel mondo gare senza sapere minimamente di cosa si tratti, ne avere avuto unnbenche minimo insegnamento o training , sopratutto per una questione di sicurezza personale.
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